眾所周知，汽車零件是由85模具。每一個(gè)汽車模型需要2000多個(gè)模具。據(jù)估計(jì)，新增加的超過110萬的汽車將需要模具制造產(chǎn)值接近110萬元，不含新車型的要求和修改模型。此外，通信、電子、IT、家電、航天、航空、儀表、機(jī)電、建材、化工工程也需要大量的模具。

據(jù)悉，產(chǎn)業(yè)模式，將低端模具外不能只圖從日本模具成本壓力高，而且利用海外模具市場(chǎng)、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的日本模具在國(guó)際市場(chǎng)有一定。據(jù)介紹，日本模具工業(yè)工業(yè)又保持利潤(rùn)分配。

目前，日本壓鑄模具業(yè)正逐漸將具有低技術(shù)含量低人力成本地區(qū)的模具，如印度，泰國(guó)和緬甸，而日本是唯一專注于具有較高技術(shù)含量的制造業(yè)產(chǎn)品。通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，日本正在加速轉(zhuǎn)移模具企業(yè)技術(shù)含量低，國(guó)外成本高，減少日本的低端模具數(shù)量。然而，先進(jìn)的模具行業(yè)在日本的附加值很高。所以，日本模具產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)不落在所有。

<strong>日本模具企業(yè)高度重視人力資源的開發(fā)</strong>，企業(yè)員工通常為唯一的企業(yè)很少流動(dòng)，具有密切關(guān)系的日本社會(huì)與文化的繼承。例如，跳槽是恥辱。收入是在企業(yè)工作的時(shí)間比例增長(zhǎng)。在日本，更重要的是，模具人才培養(yǎng)目標(biāo)和計(jì)劃每年。培訓(xùn)計(jì)劃已經(jīng)定制的基于不同水平。良好的環(huán)境和氛圍已經(jīng)形成。

同時(shí)，企業(yè)與大學(xué)緊密合作。除了個(gè)性化的模具技術(shù)研究，企業(yè)也將正式大學(xué)的技術(shù)人員根據(jù)需要。人才是技術(shù)人員和研究人員。他們不僅成為企業(yè)和行業(yè)精英，也成為企業(yè)和高校之間的合作橋梁。

由于穩(wěn)定的人才、精湛的技術(shù)和默契的配合，每一個(gè)模具企業(yè)有其自身的技術(shù)特點(diǎn)。即使在嚴(yán)峻的形勢(shì)，許多模具企業(yè)可以轉(zhuǎn)危為安取決于深厚的技術(shù)基礎(chǔ)和大量的企業(yè)文化。所以，中國(guó)的模具企業(yè)老板應(yīng)該具有一定的前瞻性，打破怪圈，直接取消，而不是培養(yǎng)自己的技術(shù)人才引進(jìn)人才的模式。

隨著模具工業(yè)水平的整體提高，刺激是不局限于模具制造企業(yè)的水平。日本模具企業(yè)家普遍認(rèn)為，外國(guó)企業(yè)收購(gòu)日本的模具制造技術(shù)，但他們無法刺激產(chǎn)品的制造系統(tǒng)，日本產(chǎn)品制造商，模具企業(yè)和材料廠商緊密合作共同開發(fā)產(chǎn)品，共同。產(chǎn)品制造文化”是日本制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

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