作為一種補(bǔ)充砂型鑄造 其他鑄造方法的成功應(yīng)用。

        現(xiàn)代鑄造生產(chǎn)方法可生產(chǎn)薄而準(zhǔn)確的一個(gè)表面上與紙漿制成的âCHé材料模具，如用于雞蛋的紙箱，但那是難治性的性質(zhì)，然后通過一些手段的支持，如干砂包圍盒，在鑄造過程中。

         由于較高的精度，有可能使更薄，因此較輕的鑄件，因?yàn)轭~外的金屬不需要存在允許在模具中的變化。這些薄模鑄造方法一直以來在汽車應(yīng)用鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋的制造年代用。在現(xiàn)代的生產(chǎn)越來越多，各種汽車零部件常常是鋁制成的，這對(duì)合理形狀的部件，可以通過砂型鑄造或壓鑄，后者的一個(gè)精確的過程，大大降低材料的使用和加工和精加工成本。在材料和加工設(shè)置比鐵的使用更昂貴的是降低車輛重量的最直接的方法，是一種重要的貢獻(xiàn)者，燃油經(jīng)濟(jì)性和加速性能。對(duì)于后輪驅(qū)動(dòng)前置引擎車輛重量分布的改進(jìn)可以提高處理和牽引。在發(fā)動(dòng)機(jī)保存所有配置權(quán)值，這使得使用較輕的懸架組件，從而提高了懸浮反應(yīng)降低簧下鑫坪實(shí)業(yè)在08年代初，一些產(chǎn)品如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體已經(jīng)用砂鑄造技術(shù)在概念上類似于失蠟工藝制成，稱為消失模工藝。在這一過程中，圖案是由聚苯乙烯泡沫，其周圍的沙子填充，使泡沫的地方。當(dāng)金屬倒入模具，金屬的熱蒸發(fā)的泡沫很短的距離從金屬表面，使模腔的金屬流動(dòng)。消失模工藝支持砂比傳統(tǒng)的砂型鑄造的要好得多，允許在鑄造零件的設(shè)計(jì)更大的靈活性，為加工完成鑄件需要較少。這種技術(shù)開發(fā)的綠色砂型鑄造雕塑和首次采用大批量商業(yè)生產(chǎn)的土星公司。真空成型工藝，俗稱V法，是一種砂造型過程，其中砂固定在適當(dāng)?shù)奈恢迷谀＞叩恼婵�。在這個(gè)過程中的模式是由緊密協(xié)調(diào)薄的塑料薄膜采用經(jīng)加熱真空。電影，符合形狀的圖案，可能有一個(gè)耐火涂料的應(yīng)用是干砂充填瓶之前。一瓶放在塑料涂層的模式，和充滿了自由流砂，振動(dòng)壓實(shí)。另一個(gè)塑料片放在頂端的沙子在搖瓶和瓶疏散。真空的“硬化”（坯）砂所以模式可以撤回，真空保溫片模式被釋放在這個(gè)時(shí)候。另一半的模具，是由相同的方式。在內(nèi)核中設(shè)置，模具閉合時(shí)仍在真空澆注。當(dāng)金屬凝固，真空關(guān)閉和砂運(yùn)行自如，釋放的鑄造。過程被稱為大尺寸公差和表面光潔度好的鑄件。由于多樣性的操作，適用于低到中等的生產(chǎn)量，根據(jù)量的輸送設(shè)備在鑄造。因?yàn)樯巢唤佑|模式本身，幾乎沒有花紋磨損。最小或零草案津貼可以用在垂直的表面。應(yīng)用殼成型工藝的原理，當(dāng)加熱（200°C / 392°F）的金屬圖案覆蓋有混合砂和熱固性塑料（有時(shí)砂預(yù)涂這種混合物）。這導(dǎo)致皮膚約3.5毫米（0.125）砂混合塑料堅(jiān)持模式。這是從圖案去除皮膚形成的“殼”。殼體的兩個(gè)半模配合固定在一起，和金屬澆入殼形鑄造。一旦鑄件凝固，破殼和砂可以再生。殼成型過程提供了良好的表面光潔度，好的尺寸公差，而生產(chǎn)力與自動(dòng)綠色砂造型過程無法比擬和較高的資本投資是必要的。

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