美國、歐洲和日本的傳統(tǒng)壓鑄大國國內(nèi)，尤其是在支柱產(chǎn)業(yè)為代表的汽車。他們有很長的發(fā)展歷史，市場覆蓋率大和豐富的經(jīng)驗(yàn)，而形成的市場競爭力的不可動搖的地位。雖然中國已經(jīng)在乘用車銷售的全球領(lǐng)導(dǎo)者，擁有知識產(chǎn)權(quán)的外國車還是有很大的優(yōu)勢和份額，這不僅是對中國的壓力也是一種動力。

選擇鋁硅系列合金的主體鋁合金壓鑄是由壓鑄工藝 和特點(diǎn)形成凝固；鋁硅系列合金是鋁合金壓鑄件中應(yīng)用最廣泛的合金，但也有最大的產(chǎn)量。因此，暴露的問題集中和應(yīng)注意的常見問題。

壓鑄件氣孔缺陷分析

液態(tài)鋁合金會與空氣中的水而產(chǎn)生的Al2O3和H2；這種氧化鋁具有松散的組織，其比重是類似于鋁，Al2O3是易懸浮在鋁液與H2的吸附力強(qiáng)，形成的吸附芯。二次鋁廣泛用在鋁合金壓鑄熔化，如果處理不當(dāng)，就會造成隱患。硅元素在鋁硅合金中的主要元素。它的熔點(diǎn)比鋁高一倍，比鋁還輕；有必要激烈攪動以溫度高使它在熔化均勻，它是一個(gè)特定的事情，氣體會在它會造成氧化。另外，添加Si元素減少了鋁液H2的溶解度、粘度和表面張力也有所增加，使形成的氣泡在鋁液。這些都是壓鑄鋁硅系列孔缺陷的原因。這就是為什么我們要特別注意合金精煉工藝在鋁合金熔煉。我們只是消除了氣體在過去，但很多的缺陷失效分析表明，我們應(yīng)該對精煉工藝的凈化處理。在這個(gè)過程中，我們不僅需要他，還需要除渣。或者你會事倍功半。我們還優(yōu)化合金凈化處理裝置現(xiàn)在。達(dá)到除氣除渣孔，通過分布在石墨轉(zhuǎn)子端引入純氬的旋轉(zhuǎn)鋁合金液的旋轉(zhuǎn)渦流的目的，采用氬氧精煉劑的載體。

化合物和鋁合金硬質(zhì)點(diǎn)的解釋

硬質(zhì)點(diǎn)往往是在機(jī)械加工過程中發(fā)現(xiàn)鋁硅合金壓鑄件，尤其是鋁硅銅合金。微觀分析表明，他們中的大多數(shù)是金屬間化合物，主要是三元。我們還可以找到初晶硅顆粒。

這些缺陷的形成發(fā)生在鋁合金壓鑄。一個(gè)原因是壓鑄的預(yù)處理不規(guī)范，和精制提純過程是不完整的。這些隱患在壓鑄過程中非常明顯，而在重力鑄造合金的類似風(fēng)險(xiǎn)難以被看到。另一個(gè)原因是大小，在壓鑄工藝配比、流速、結(jié)渣和排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理會導(dǎo)致缺陷。應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，鋁硅系列合金是吸附的氣體在敏感，所以我們需要注意壓鑄合金錠熔煉，原料預(yù)處理和接收壓鑄合金錠檢查。

解釋下壓鑄件的氣密性問題

壓力部分具有氣壓、液壓、壓鑄件油壓偶爾漏由于氣密性的缺乏，尤其是形狀復(fù)雜，壁厚不均勻。我們的建議是，確保鑄件試制做得好。無論是模具的設(shè)計(jì)和制造能滿足壓鑄或沒有質(zhì)量，一切都取決于試件的冶金質(zhì)量、表面質(zhì)量及鑄件的內(nèi)在質(zhì)量，并且應(yīng)該有3-5個(gè)批次穩(wěn)定生產(chǎn)試驗(yàn)結(jié)果。最后，他們需要通過壓鑄件加工檢驗(yàn)。所有這些步驟中，模具的驗(yàn)收是最重要的。它包括在模具調(diào)試過程中的流道設(shè)計(jì)，在腔體的熱平衡分析的結(jié)渣和排氣管的設(shè)計(jì)，以及循環(huán)水冷卻，噴漆和測量局部冷卻。如果鑄件的氣密性是關(guān)鍵的技術(shù)要求，所有測量我們采取不完全確定。最后，我們需要使用浸漬處理，以解決壓力泄漏確保鑄件質(zhì)量。

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